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  2025年第10期(总第17期)1、2025年前三季度进出口情况据海关统计，今年前三季度，我国货物贸易进出口33.61万亿元人民币，同比增长4%。其中，出口19.95万亿元，增长7.1%;进口13.66万亿元，下降0.2%。9月当月，进出口4.04万亿元，增长8%。具体来看，主要有以下五个方面特点：一是进出口增速逐季加快。今年一、二季度我国进出口分别增长1.3%和4.5%，三季度增长6%，已连续8个季度实现同比增长。二是市场多元化持续推进。前三季度，我国对共建“一带一路”国家进出口17.37万亿元，增长6.2%，占进出口总值的51.7%，比重提升了1.1个百分点。对东盟、拉美、非洲、中亚等进出口分别增长9.6%、3.9%、19.5%和16.7%。对亚太经合组织(APEC)其他经济体进出口增长2%。三是出口产品向新向优。前三季度，我国出口机电产品12.07万亿元，增长9.6%，占出口总值的60.5%，提升了1.4个百分点。其中，出口电子信息、高端装备、仪器仪表等高技术产品分别增长8.1%、22.4%和15.2%;“新三样”产品、铁道电力机车等绿色产品增速均达到两位数。四是进口运行逐步回升。随着内需潜力有效释放，二季度进口同比增长0.3%，三季度增速进一步加快到4.7%。三季度，原油、金属矿砂进口量同比分别增加4.9%和10.1%;计量检测仪器、计算机及通信设备进口值分别增长9.3%和8.9%。五是外贸主体积极活跃。前三季度，我国有进出口实绩的外贸企业数量达到70万家，同比增加了5.2万家。其中，民营企业61.3万家，进出口19.16万亿元，增长7.8%;外商投资企业8万家，进出口9.82万亿元，增长3.1%。信息来源：国务院新闻办网站2、2025年1-9月全国吸收外资5737.5亿元人民币2025年1-9月，全国新设立外商投资企业48921家，同比增长16.2%;实际使用外资金额5737.5亿元人民币，同比下降10.4%。9月当月实际使用外资同比增长11.2%。从行业看，制造业实际使用外资1500.9亿元人民币，服务业实际使用外资4109.3亿元人民币。高技术产业实际使用外资1708.4亿元人民币，其中，电子商务服务业、航空航天器及设备制造业、医疗仪器设备及器械制造业实际使用外资分别增长155.2%、38.7%、17%。从来源地看，日本、阿联酋、英国、瑞士实际对华投资分别增长55.5%、48.7%、21.1%、19.7%(含通过自由港投资数据)。信息来源：商务部网站3、今年前三季度中国与东盟的贸易情况东盟是我国的第一大贸易伙伴。2021年中国、东盟建立全面战略伙伴关系以来，双方经贸合作更加密切，贸易规模连续跨越了5万亿元、6万亿元台阶，去年达到了6.99万亿元，也就是接近7万亿元。今年前三季度，我国对东盟的进出口总值5.57万亿元，同比增长了9.6%，占我国外贸总值的16.6%，东盟继续保持我国第一大贸易伙伴地位，优势互补、互利共赢的经贸关系持续深化。从消费者的角度看，丰富了双方的消费选择;从企业角度看，支撑了双方的产业合作;从进出口商的角度看，双方贸易通道更加顺畅。中国东盟关系已经成为亚太区域合作中最为成功和最具活力的典范。信息来源：东盟商机公众号4、中国与东盟签署自贸区3.0版升级议定书10月28日，在第28次中国-东盟领导人会议期间，中国与东盟正式签署中国-东盟自贸区3.0版升级议定书，中国与东盟自2002年开启自贸区建设进程，2010年自贸区1.0版全面建成，2015年完成2.0版升级。3.0版建设于2022年11月正式启动，2025年5月全面完成谈判。中国东盟自贸区3.0版升级共涵盖9个领域，包括数字经济、绿色经济、供应链互联互通、标准和技术法规与合格评定程序、卫生与植物卫生措施、海关程序和贸易便利化、竞争和消费者保护、中小微企业、经济技术合作。议定书签署后，双方将分别履行各自国内核准程序，推动议定书尽早生效实施。信息来源：商务部网站5、中欧“重启”久违的对话机制涉重要经贸议题据中国人大网，10月15日至19日，应欧洲议会对华关系代表团邀请，全国人大代表团一行赴比利时布鲁塞尔出席中欧议会交流机制第42次会议。这是自2018年以来，中欧议会首次重启正式会谈，也是今年双方同步解除相互交往限制后，中国全国人大与欧洲议会开展的首次高层机制流，为中断多年的中欧立法机构对话按下“重启键”。会议期间，双方围绕中欧政治关系、气候变化与可持续发展、贸易投资合作及双边关系未来发展等商定的议题，展开了坦率且深入的交流。欧洲议会对华关系代表团团长恩金埃罗格鲁及8个党团代表先后发言，中欧双方共50余名代表参会，在多领域交换意见，既直面合作中的挑战，也积极探寻共同发展机遇。信息来源：欧盟中国商会公众号6、中国车企在欧创下最佳月度销量超越韩企据BusinessTimes报道，得益于电池动力与混合动力车型需求激增，中国车企9月在欧洲创下史上最佳月度销量，大幅超越此前高点。研究机构Dataforce数据显示，以比亚迪、上汽MG、奇瑞为首的中国车企，在欧洲乘用车总销量中占比达7.4%，创纪录且首次超越起亚等韩国车企。此前中国车企已实现数月稳步增长，比亚迪等企业均扩大了经销商网络与插混、纯电车型阵容。英国市场变化尤为显著，其占中国车企欧洲总销量近半。欧洲汽车制造商协会数据显示，9月全欧插混车型销量激增62%，非插混混动车型增15%。对经济车型的强劲需求也推动大众、雷诺等欧洲车企销量增长，但施密特汽车研究公司数据显示，中国车企占据增长超额份额，在西欧市占率达8%，首次超韩国品牌。信息来源：欧盟中国商会公众号7、2024年中国对欧并购交易数量增长绿地投资小幅下降10月14日，欧盟委员会发布第五份《欧盟外商直接投资(FDI)审查年度报告》。报告指出，2024年，欧盟外商直接投资(FDI)存量延续增长态势，同比提升7.5%，其中并购与绿地投资累计分别增长10%和6%，延续增长态势。从投资领域看，2024年欧盟外资并购市场呈现明显的行业集中趋势，制造业与信息通信(ICT)领域成为核心板块。根据欧盟FDI审查报告数据，制造业以526笔交易占全年外资并购总量的27%，ICT领域则以467笔交易占比24%，两大领域合计贡献超五成并购交易。据报告来看，中国对欧直接投资扭转下行趋势。2024年，中国对欧并购交易数量增长23%，成功扭转2023年下降20%的颓势，成为欧盟并购市场的关键增长力量。中国对欧绿地投资小幅下降2.5%，降幅低于美国、英国等欧盟主要投资来源地。中国成为欧盟第六大外资来源地，对欧投资占欧盟吸引外资比重的9%，较2023年的6%上升3个百分点。信息来源：欧盟中国商会公众号8、欧盟发布两项战略加快人工智能应用欧盟委员会8日发布“应用人工智能”和“科学中的人工智能”两项战略，以加快欧洲工业与科学领域对人工智能的应用。“应用人工智能”战略旨在利用人工智能的变革潜力，覆盖医疗与制药、能源、制造、国防和通信等战略领域，具体举措包括建立人工智能赋能的先进医疗筛查中心，支持开发针对制造业、环境与制药等行业的前沿模型与智能体等。“科学中的人工智能”战略将欧盟定位为人工智能驱动的科学创新中心，其核心是利用虚拟研究院“欧洲人工智能科学资源”汇集和协调人工智能资源，以开发人工智能并将其应用于科学研究。欧盟统计局的数据显示，2024年，欧盟境内员工数量在10人及以上的企业中，仅有13.5%在日常经营中使用人工智能技术。信息来源：人民网-人民日报9、德国电池储能系统突破200万套，市场爆发即将到来据德国国际可再生能源经济论坛(IWR)最新评估，截至2025年7月，德国已累计安装超过200万个电池储能系统，总装机容量约2088兆瓦(MW)，储能容量达3868兆瓦时(MWh)，标志着德国能源转型迈入新阶段。虽然当前安装数量已突破重要里程碑，但IWR指出，真正的市场增长才刚刚开始。大量大型储能项目正在规划中，价格下降与工业需求激增成为主要驱动力。如果当前趋势持续，预计到2025年底，德国将新增约55万套储能系统，总装机容量达3600MW，储能容量约6700MWh。届时，全国储能系统总数将达到约230万套，总容量约16GW，储能容量超过25GWh。德国储能市场正处于爆发前夜，技术进步与政策支持将推动其持续增长。信息来源：德联邦外贸与投资署GTAI公众号10、欧方考虑强制要求中企技术转让路透社报道，欧盟贸易专员与丹麦外交大臣于周二表示，欧盟正考虑为中国企业对欧投资设定前置条件，其中包括技术及专业知识转移。此次讨论源于当前欧盟轮值主席国丹麦主持的欧盟成员国部长会议。会上，各国部长就欧盟经济安全议题展开磋商，而在此之后，欧盟委员会计划于年底前发布一份关于该议题的全面文件。欧盟贸易专员则强调，欧盟欢迎外国投资，但这些投资必须是“真正有价值的投资”。他解释道，“真正的投资”需满足两个核心：一是能为欧盟创造新增就业岗位;二是需包含技术及知识产权转移“就像欧洲企业过去在华投资时所做的那样”。他还表示，已有多位欧盟成员国部长提出上述议题，目前欧盟委员会的核心任务是将这些诉求转化为具体的原则框架与政策提案。信息来源：欧盟中国商会公众号11、对等反制!中方将对美船舶收特别港务费中国交通运输部10日宣布，自10月14日起，将对美国船舶按航次收取港口费用。交通运输部新闻发言人10日就这一措施答记者问时提到，今年4月，美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造船领域301调查最终措施。这是中方维护中国海运企业合法权益的正当举措，敦促美方立即纠正错误做法，停止对中国海运业的无理打压。路透社10日援引分析师的预估称，中方措施生效后，一艘载有超过1万个集装箱的美国船舶，将被征收的费用可能高达100万美元，并且在2028年前每年都可能上涨。信息来源：环球时报12、特朗普宣布对进口中型和重型卡车征收25%关税当地时间10月17日，美国总统特朗普签署行政令，自11月1日起对进口中型和重型卡车及零部件征收25%的新关税。特朗普称，还将对进口客车征收10%的关税。信息来源：央视新闻客户端13、美国加征关税冲击亚太地区贸易联合国开发计划署近期发布的《颠覆、多元化与分化》报告显示，越南与柬埔寨面临的困难最具代表性，可能是亚太地区受冲击最严重的经济体，出口萎缩幅度预计高达19.2%与23.9%，远超亚太地区6.4%的平均水平，正面临着经济增长模式被颠覆的危险。越南经济长期依赖出口，尤其对美贸易占重要比重。数据显示，越南36.6%的出口流向美国市场，主要集中在服装、鞋类和电子产品等领域。然而，这些产业大部分处于全球价值链的中低端，产品附加值有限，且面临较高的可替代性。美国对越南征收的平均关税从接近0上升至约20%，导致越南出口成本大幅攀升，价格竞争力被严重削弱。除了越南与柬埔寨，一些太平洋岛国和南亚经济体也在贸易冲击中显得尤为脆弱。面对日益复杂的贸易环境，报告提出了对外适应与对内强化的双轨策略，为受损最严重的国家提供政策方向。在对外适应方面，市场多元化是当务之急;在对内强化方面，提升产业附加值刻不容缓;区域经济一体化也是关键路径，强化社会保障体系同样重要。信息来源：经济日报14、关税政策致美失去德最大贸易伙伴地位德国联邦统计局日前发布的初步数据显示，美国失去德国最大贸易伙伴地位。2025年前8个月，中国成为德国最大贸易伙伴。数据显示，今年前8个月，德国对美出口额为1010亿欧元，同比下降6.5%。其中，8月份出口仅为109亿欧元，环比下降2.5%，同比降幅达20.1%，创下自2021年11月以来最低水平。今年前8个月，德国自美国进口额为634亿欧元。德国批发和外贸协会主席迪尔克扬杜拉表示，美国关税政策是导致德国对美出口下降的重要原因，美国市场对德国汽车、机械和化工产品等传统出口商品的需求有所减少。2025年前8个月，德国对华出口额为550亿欧元，自中国进口额增长9%，达到1113亿欧元，中国继续稳居德国最大进口来源国。信息来源：新华网15、美联储“褐皮书”：加征关税拉动美国物价继续上涨美国联邦储备委员会15日发布的全国经济形势调查报告(也称“褐皮书”)显示，受加征关税影响，9月初到10月中旬美国所有联邦储备区物价继续上涨。许多联邦储备区报告预计，经济不确定性加剧将拖累经济活动。有联邦储备区报告明确指出，政府长期“关门”将给经济增长带来下行风险。劳动力市场方面，“褐皮书”显示各地区、各行业劳动力需求普遍低迷。由世界贸易组织和国际货币基金组织联合开发的关税跟踪工具显示，截至9月16日，美国对全球所有产品的贸易加权平均关税税率为17.9%，大幅高于年初的2.44%。信息来源：新华网16、美参议院通过终止特朗普全面关税政策决议当地时间10月30日，央视记者获悉，美国参议院以51票赞同、47票反对的结果通过决议，终止美国总统特朗普在全球范围内实施的全面关税政策。据悉，美国参议院宣布，已批准终止总统为实施全球关税而宣布的国家紧急状态的联合决议。本周早些时候，参议院已通过两项决议，旨在取消对加拿大和巴西征收的关税。据悉，这些决议接下来还须经众议院表决。但此前众议院共和党人已多次阻止推翻关税的立法行动，这些决议预计很难在众议院获得投票表决。即便众议院最终通过，国会仍需三分之二绝对多数才能推翻总统否决。信息来源：央视新闻客户端17、习主席同美国总统特朗普在韩国釜山举行会晤当地时间10月30日，国家主席习在釜山同美国总统特朗普举行会晤。习指出，中美关系在我们共同引领下，保持总体稳定。两国做伙伴、做朋友，这是历史的启示，也是现实的需要。两国国情不同，难免有一些分歧，作为世界前两大经济体，时而也会有摩擦，这很正常。面对风浪和挑战，两国元首作为掌舵人，应当把握好方向、驾驭住大局，让中美关系这艘大船平稳前行。习指出，两国经贸团队就重要经贸问题深入交换意见，形成了解决问题的共识。双方团队要尽快细化和敲定后续工作，将共识维护好、落实好，以实实在在的成果，给中美两国和世界经济吃下一颗“定心丸”。明年，中国将担任亚太经合组织东道主，美国将主办二十国集团峰会。双方可以相互支持，争取两场峰会都取得积极成果，为促进世界经济增长、完善全球经济治理作出贡献。特朗普表示，很荣幸同习主席会面。中国是美国最大的伙伴，两国携手可以在世界上做成很多大事，未来美中合作会取得更大成就。两国元首同意保持经常往。特朗普期待明年早些时候访华，邀请习主席访问美国。信息来源：新华社（国际合作部）

  10月29日至31日，由中国机械工业联合会举办的数据洞察赋能价值决策机械工业数据与统计分析能力提升研讨会在石家庄召开。中国机械联副会长叶定达出席并致辞。来自行业企业、专业协会、地方协会、高校与科研院所的70余位代表参加会议。会议旨在提升管理人员及业务骨干的数据分析与应用能力，邀请到中国机械联专家委员会副主任陈斌，国家统计局工业司原副司长江源，中国人民大学统计学院教授、博士生导师吴翌琳，中央财经大学商学院副教授、博士生导师张光利，机械工业信息中心数智应用处处长宋家东，围绕机械工业经济运行前瞻洞察与行业数据分析实践、统计分析与深度思考能力的培养、AI时代的统计思维与数据治理、数据科学与企业决策、赋能业务增长解锁大语言模型AI应用等专题进行研讨交流。会议由统计与信息工作部副主任李晓佳主持。参会代表表示，本次研讨会内容设置精良、专家报告精彩，对数据分析工作有很强的指导性，下一步将在工作中积极应用与实践，为推动行业高质量发展作贡献。（统计与信息工作部）

  2025年9月，中国新能源物流车市场继续保持高速增长态势，整体销量达到65200辆，同比大幅增长48.1%。在亮眼的整体数据之下，市场内部正经历一场深刻的结构性变革：增长动能从单一车型转向多元驱动，市场重心从核心城市向广阔的下沉市场转移。大面与轻卡双增长，中面承压9月，毫无疑问最受瞩目的是大面，其以20034辆的销量和176.7%的同比增速，毫无争议地成为市场领头羊。其爆发式增长主要源于其出色的均衡性：相较于微面，它拥有更大的载货空间和更强的运力，能够满足电商快递、社区团购等主流城配场景的升级需求;相较于轻卡，它又具备更高的路权灵活性和更经济的使用成本。这种“不大不小，刚刚好”的定位，使其成为替换燃油面包车的首选。与大面一起高增长的，还有一直火热的轻卡赛道，轻卡9月份销量达15119辆，同比增长55.8%，其增长动力来自于城市对高排放燃油货车的严格限制政策持续发力，以及新能源轻卡续航里程和承载技术的不断成熟，使得更多专业物流公司开始批量采购。值得注意的是，中面是9月份细分车型中唯一的负增长，跌幅3.1%，这可能是受到了上下两端的挤压，向上，部分用户被运力更强、性价比更高的大面车型分流;向下，对于载重和空间要求不高的用户，微面已能满足需求。这表明车型市场的“中间定位”正在接受严峻考验。从1-9月累计数据来看，中面车型同比增速不足1%，确实面临增长瓶颈。但长远来看，其市场地位仍将保持稳定。中面主要服务于城市内部的短途、轻量货运场景，在这一特定领域形成了稳定的需求基础。虽然大面车型在运载能力上具有优势，蚕食了部分市场，但两者在具体使用场景上存在明显区隔。中面凭借其灵活性和经济性，在城市末端运输环节仍具有不可替代的价值，预计未来不会出现大幅下滑。上海持续爆发，下沉市场全面爆发上海近几个月增长迅速，9月份甚至增速高达530.4%，总销量从286辆暴增至1803辆。上海作为电商枢纽和生鲜配送高地，城配、港口短途运输需求旺盛，港口集装箱短途转运需求的集中释放，大面、轻卡等车型的高适配性使其快速起量。本月数据中，最显著的趋势，莫过于三四线城市的增长。从数据来看，四线%，三线%，增速远高于一线%)、新一线%)和二线%)城市。一方面，相较于早期就普及新能源物流车的一二线城市，三四五线市场正处于“从无到有”的快速渗透阶段，增速自然更高。再加上京东、拼多多、抖音电商等持续深化下沉市场布局，直接拉动了当地的物流运力需求。另一方面，充电网络等基础设施逐步向下沉市场覆盖，消除了用户的使用顾虑。在油价高企的背景下，下沉市场用户对使用成本更为敏感，新能源物流车“每公里更低成本”的核心优势凸显。聚焦三四五线城市的车型销量，大面(+223.8%)和轻卡(+133.3%)同样是下沉市场最受欢迎的车型，这说明无论在城市还是乡镇，多拉快跑、经济实用都是物流运营的核心诉求。作为在下沉市场中关键变量的微卡，在9月份增量也比较明显，在三四五线%+。根据电车资源数据，2025年9月，三四五线城市新能源微卡市场呈现出显著的品牌分化格局。尽管该细分市场整体同比增长51.2%，但在布局的16家主机厂中，约五成企业销量出现同比下滑。这一背景下，北汽福田以272.9%的同比高增长脱颖而出，成为最大亮点。与此同时，上汽通用五菱与东风轻型车也分别实现了195.7%和220.0%的强劲增长。下沉市场的微卡竞争已进入“强者恒强”的新阶段。产品力、渠道深度与性价比成为决胜关键。头部品牌在产品端针对下沉市场优化、渠道端深耕三四五线经销商网络，精准匹配个体商户、乡镇物流的使用需求，从而在市场分化中抢占先机。如后续可以保持同比增加的态势，随着电池技术成本下降及更多经济型车型的推出，说不定有机会撬开这一市场大盘。结语9月新能源物流车市场在高速增长中呈现显著的结构性变迁。大面与轻卡成为增长双引擎，推动市场持续扩容;而中面车型虽短期承压，但在城市配送场景中仍具不可替代性。与此同时，市场增长主力正从一二线转向三四线城市，下沉市场的崛起为行业注入新动力。未来，随着电动化进程深化与场景需求进一步细分，车型结构的优化与区域市场的深耕将成为企业制胜关键。

  “构建开放协同的智能机器人产业发展生态”2025中国机器人产业发展大会即将在上海召开11月3日，2025中国机器人产业发展大会新闻发布会在北京召开。中国机械工业联合会秘书长、机器人分会执行副理事长宋晓刚，中国机械工业联合会总工程师李燕霞出席发布会并详细介绍大会举办背景、筹备进展和特色亮点。发布会由中国机械工业联合会机器人分会副秘书长雷蕾主持。中国机器人产业发展大会作为我国机器人领域最具权威性的行业年度盛会，自创办以来已成功举办十三届。大会始终秉承推动产业创新发展的宗旨，见证了我国机器人产业从小到大、从弱到强的发展历程。多年来，大会已成为促进行业交流合作的重要平台，在推动机器人产业健康可持续发展方面发挥了重要作用。2025中国机器人产业发展大会将于2025年11月10日至12日在上海举行。本届大会由中国机械工业联合会、上海市普陀区人民政府联合主办，中国机械工业联合会机器人分会承办，国际机器人联合会支持，机器人行业30余家行业机构和骨干企业共同协办。凝聚行业共识，积极应对挑战机器人作为新质生产力的典型代表，是赋能新型工业化的关键装备、人类生产生活的重要工具和应对人口老龄化的得力助手。在《“十四五”机器人产业发展规划》的引导下，机器人整机产品性能质量显著提升、关键核心技术实现突破、应用场景从工业主导到向千行百业加速渗透、多个细分领域市场占有率位居全球前列、骨干企业加速成长、国际化水平和全球竞争力不断提升、新产业新模式新业态不断涌现，区域集聚效应日益显现，产业综合实力实现大步跨越。2025年是“十四五”的收官之年，更是布局智能机器人发展方向的重要时期。2025中国机器人产业发展大会以“构建开放协同的智能机器人发展生态”为主题，聚焦“十五五”智能机器人产业发展生态的关键要素，邀请跨主体、跨领域的企业机构等一同参与，加快构建开放协同的智能机器人产业发展生态，主动抢抓产业升级换代、实现跨越发展的战略机遇，为全球机器人产业提供更多的中国智慧与中国方案。行业精英齐聚共商产业发展大计大会为期3天，将围绕国家产业政策，机器人细分领域与行业热点难点问题，采用“1+1+8”的架构，共召开1场主论坛，1场高端闭门峰会，8场主题会议及工作会议活动，打造集高端对话、技术交流、产业对接于一体的综合性平台。包括企业家峰会、机器人精密减速器及关节主题大会、机器人赋能美好生活主题大会、机器人人才建设主题大会、人形机器人产业发展主题大会、移动复合机器人发展主题大会、特种具身智能机器人主题大会、2025两岸机器人及智慧自动化产业发展交流会以及专家工作会。大会同时安排了产业链调研走访活动，让与会代表能够实地感受上海机器人产业的发展活力。百余位行业顶级专家学者及企业领袖，将为参会代表全面剖析各领域发展趋势、前沿技术、需求动向及产业发展热点问题。目前，2025中国机器人产业发展大会各项筹备工作已基本就绪，期待与各位关心和支持中国机器人产业发展的各界朋友们共同相约上海，携手开创智能机器人产业发展的美好未来。2025中国机器人产业发展大会，11月10日-12日上海见！（机器人分会）

  10月29日-31日，由中国机械工业联合会、中国机械工业职工思想政治工作研究会联合主办的2025年机械行业党务干部培训班在浙江机电职业技术大学举办。中国机械联党委副书记、副会长张文宏出席开班式并讲话，浙江机电职业技术大学党委书记汤兆武到会致辞，中国机械联党委工作部副主任、中国机械政研会副秘书长张建主持开班式。来自中国机械联工作总部及系统单位、中国机械政研会会员单位的120余名专兼职党务干部参加培训。中国机械政研会副理事长兼秘书长邝鸥做培训总结讲话。本次培训坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大及二十届历次全会精神，特邀浙江省委党校、浙江省教育厅和浙江大学的专家教授，围绕习关于全面深化改革的一系列新思想、新观点、新论断，《习谈治国理政》第五卷等党的创新理论，以及《中国思想政治工作条例》、网络舆情应对、公文写作等业务内容开展专题学习和培训，帮助学员更精准、深入地把握相关理论与政策要点，进一步提升基层党务干部理论素养和履职能力。张文宏在开班动员中对参培学员提出三点要求：一是统一思想、认清形势，切实增强学习培训的自觉性和紧迫感。要提高政治站位和思想认识，进一步把握理论、熟悉业务、开阔视野，深化对党建工作规律性的认识，建设一支党性强、能力好、作风硬、工作实、素质高的党务干部队伍。二是牢记责任、掌握方法，争做党员群众满意的基层党务干部。要坚定政治立场，自觉提升素质，坚持工作标准，学习贯彻好党的二十届四中全会精神，认真落实好《中国思想政治工作条例》，将党建工作与业务工作深度融合，使党组织成为推动本单位改革发展的坚强战斗堡垒。三是珍惜机会、端正学风，切实做到严格要求、学有所获。要把学习的切入点放在提高自身业务素质和履职本领上，把着力点放在规范基层党组织建设和党员队伍管理上，把落脚点放在解决党建工作实际问题上，将学习培训的效果最大化，推动本单位党建工作有新突破、上新水平。在经验交流环节，上海电气集团股份有限公司、机械工业信息研究院和浙江机电职业技术大学等三家单位分享了各自开展党建和思想政治工作的创新与实践，既有实际经验分享，又有思路方法提炼，为学员提供了多维度、可借鉴的实践成果。培训班还组织学员到浙江机电职业技术大学筑牢“红色根脉”主题教育实践基地、工业机器人焊接技术应用中心、轨道交通运维实训基地和杭州海康威视数字技术股份有限公司等地开展现场学习观摩。参培学员表示，本次培训是理论与实践深度融合的“精准充电”，将把学习成果转化为工作实效，共同为机械工业“十五五”高质量发展贡献力量。（党委工作部）

  中国机床工具工业协会工具分会秘书处收集和整理了2025年1-9月工具(刀具、量具、量仪)进出口海关数据，并进行了计算和分析，供行业参考。2025年1-9月刀具出口额200.01亿元，同比增长5.34%;进口额64.19亿元，同比增长0.96%。量具和量仪出口额15.16亿元，同比下降3.12%。其中，量具出口额9.88亿元，同比下降11.56%;量仪出口额5.28亿元，同比增长17.91%。量具和量仪进口额10.3亿元，同比增长4.62%，其中量具进口2.17亿元，同比增长12.48%，量仪进口8.13亿元，同比增长2.7%。1.刀具进出口分析数据显示，2025年1-9月，刀具出口额是进口额的3.12倍，出口继续增长，进口稍有增长。1-9月刀具出口的主要品种及金额是：钻头(69.29亿元)、圆锯片(34.61亿元)、互换工具(22.52亿元)、刀片(21.63亿元)、铣刀(19.35亿元)、攻丝工具(7.76亿元)、超硬孔加工刀具(5.77亿元)、超硬互换工具(4.82亿元)、双金属带锯条(3.82亿元)。大部分刀具品种出口同比增长。其中，钻头同比增长6.22%，其他铣削工具同比增长13.37%，超硬材料制工作部件的镗孔或铰孔工具同比增长102.8%，其他材料制工作部件的未列名可互换工具同比增长2.22%，涂层刀片同比下降4.67%，非涂层刀片同比下降0.69%，丝锥同比下降2.45%。图12025年1-9月刀具出口分类2025年1-9月刀具进口的主要品种及金额是：刀片(28.38亿元)、钻头(8.96亿元)、攻丝工具(6.83亿元)、铣刀(6.63亿元)、互换工具(3.79亿元)、镗铰刀(1.79亿元)、超硬互换工具(1.59亿元)。涂层刀片进口同比下降1.83%，非涂层刀片进口同比增长3.88%。超硬车刀增长2.07%，双金属带锯条下降22.48%，车刀下降2.42%，铣刀下降6.49%，丝锥增长10.34%，钻头增长8.78%，互换工具增长2.04%。图22025年1-9月刀具进口分类2025年1-9月，硬质合金刀片进口额(26.98亿元)是出口额(19.44亿元)的1.39倍，比值与今年上半年相同。涂层硬质合金刀片出口额同比下降4.67%，而进口额同比下降1.83%，出口下降幅度比今年上半年有所增加，进口下降幅度比今年上半年有所减少。非涂层硬质合金刀片出口额同比下降0.69%，而进口额同比增长3.88%，出口稍有下降，进口出现增长。涂层刀片进口来源地主要为：日本25.7%、瑞典16.09%、德国15.48%、以色列12.14%、印度8.4%、韩国6.25%、美国5.58%。非涂层刀片进口来源地主要为：日本74.22%、德国8.27%、韩国6.19%、泰国1.41%、卢森堡1.29%、美国1.15%、中国台湾1.06%。涂层刀片出口目的地主要有：俄罗斯、印度、德国、韩国、土耳其、美国、新加坡。非涂层刀片出口目的地主要有：俄罗斯、印度、越南、德国、美国、墨西哥、日本。图32025年1-9月经镀或涂层的硬质合金制金工机械用刀及片(82081011)进口来源地统计图42025年1-9月其他硬质合金制金工机械用刀及片(82081019)进口来源地统计2025年1-9月钻头出口目的地主要有：美国、德国、俄罗斯、韩国、荷兰、印、英国。刀具进出口单价方面，比较相同商品编码产品，进口刀具价格远高于出口价格。例如，涂层刀片的进口平均价格约为出口平均价格的3.2倍，未涂层刀片为4.12倍，丝锥为8.04倍。出口单价变化较大的刀具品种有：铣刀单价同比下降10.84%，钻头单价同比下降2.03%，丝锥单价同比增长3.1%，双金属带锯条单价同比下降9.27%，涂层刀片单价同比下降9.67%，非涂层刀片单价同比增长5.51%。2.量具和量仪进出口分析2025年1-9月，量具和量仪出口额15.16亿元，同比下降3.12%。其中，量具(千分尺、卡尺及量规)出口额9.88亿元，同比下降11.56%;量仪(坐标测量仪、轮廓投影仪)出口额5.28亿元，同比增长17.91%。图52025年1-9月量具、量仪出口分类2025年1-9月，量具和量仪进口额10.3亿元，同比增长4.62%。其中，量具进口2.17亿元，同比增长12.48%，量仪(坐标测量仪、轮廓投影仪)进口8.13亿元，同比增长2.7%。图62025年1-9月量具、量仪进口分类2025年1-9月，千分尺、卡尺及量规出口目的地主要为：美国、俄罗斯、德国、印度、西班牙、日本、巴西。量具和量仪进出口单价方面，比较相同商品编码产品，进口量具和量仪价格远高于出口价格。量具出口额(9.88亿元)远大于进口额(2.17亿元)，量仪出口额(5.28亿元)小于进口额(8.13亿元)。附加说明：海关数据是根据海关进出口商品编码进行分类，与行业习惯分类不完全一致。所列的产品可能未完全包括所有的工具产品，也可能包括了不属于工具行业的产品。在计算产品单价时，圆锯片、刀片、带锯条的单位采用公斤(kg),其它类产品以件为单位。(来源：中国机床工具工业协会工具分会)

  中国机床工具工业协会小型机床分会十届二次理事(扩大)会议在江西南昌召开

  10月24日，中国机床工具工业协会小型机床分会十届二次理事(扩大)会议在江西南昌召开，中国机床工具工业协会执行副理事长郭长城出席会议。会议由分会理事长、四川普什宁江机床有限公司董事长高超主持。分会十届二次理事(扩大)会审议并通过了分会年度工作报告及财务收支报告等，与会代表围绕分会建设和行业发展进行了研讨。分析了行业企业面临的经济形势和竞争压力，提出“产业链配套、抱团共同发展”，“满足用户需求、提升加工效率”，“开拓国内、国际市场”的产品和企业发展思路;应对新兴市场需求，主张分会企业产业链集成、优势互补，发挥联合优势;继续坚持细分市场，促进行业企业向专、精、特方向发展。协会执行副理事长郭长城与代表们分享了近期全球及中国机床市场消费情况，并对2025年前三季度机床行业经济运行情况及国内外环境等进行了深入分析。他强调，分会各企业应加强交流、规范运营、坚持行业自律，积极应对新兴市场需求变化;同时要坚定信心、夯实基础，促进行业企业实现高质量发展。会议组织代表们参观了江西佳时特精密机械有限责任公司。

  为深入推进产业工人队伍建设改革，赋能轴承产业高质量发展，10月28日，2025年临清市轴承行业“工匠之星”技能竞赛在连城智造小镇轴承产业园隆重开赛。本次竞赛由临清市总工会、临清市人力资源和社会保障局、临清市烟店镇人民政府联合主办，临清市轴承行业工匠学院与连城智造小镇轴承产业园共同承办，吸引了来自全市轴承企业的50名技术骨干同台竞技，以技比拼、以赛论道。本次竞赛紧密对接行业标准与生产实际，科学设置了理论知识竞赛和实操技能考核两大模块。理论知识竞赛聚焦轴承专业基础，重点考察轴承分类、代号含义、结构组成等核心内容，同时融入机械制图与公差配合、安全生产规范、设备维保常识及质量管理体系等专业知识，全面评估选手的理论储备与行业认知。实操技能考核则聚焦轴承装配与轴承磨加工两大关键工种。其中，轴承装配赛项根据轴承型号细分为3类、0类、7类及汽车轮毂轴承装配等类别，精准对接不同轴承企业职工的专业领域，确保竞赛内容对多类型轴承装配工的全覆盖，有效提升了比赛的针对性与公平性。竞赛现场选手们专注投入，装配台前手指翻飞，精准对接每一个组件;磨床旁凝神聚力，精细操控设备，确保每一个加工件的尺寸与精度都符合工艺标准，充分展现了临清轴承产业工人的精湛技艺与良好风貌。近年来，临清市总工会始终将产业工人技能提升作为推动全域产业升级的关键抓手，依托轴承、纺织、电力等行业工匠学院，构建起覆盖多领域、多层次、多工种的职业技能竞赛体系，持续激发产业工人的学习热情与创新活力，形成了“比学赶超”的产业人才成长新生态。下一步，临清市总工会将坚持围绕全市产业发展战略布局，进一步拓展劳动和技能竞赛的广度与深度，不断丰富竞赛岗位类型，将技能竞赛打造成为辐射全域、贯穿全链的产业工人成长“主赛道”，为我市经济社会高质量发展锻造一支规模宏大、结构合理、技艺精湛的产业工人大军。(来源：临清市总工会)

  2025年10月27日,中国液压气动密封件工业协会第一届七次监事会在上海召开，会议由监事长俞云飞主持，3名监事出席会议。本次会议梳理了2024年度协会常务理事会、理事会的审议事项及执行情况，2024年度财务状况和相关制度完善情况，对协会上一年度工作成果给予了充分肯定。会上监事们还集体学习了民政部、会工作部印发的《关于加强社会组织理事会建设的意见》，并提出2026年度监事会的工作重点。

  2025年10月26日，《液压气动与密封》杂志编委会(扩大)会议在上海顺利召开，杂志社编委会主任杜旭东、监事张入通、编委会副主任周洪、徐兵以及编委、青年编委、行业同仁等80余人出席会议，会议由杂志社社长赵曼琳主持。会议开始，杂志社新任监事张入通从监事履职方面进行了发言：一是依法履职，强化监督，为公司稳健发展保驾护航。二是服务大局，支持发展，助力杂志社在媒体融合、品牌提升、影响力提高等方面实现新突破。三是关注行业，提升价值，将持续关注行业技术前沿、政策导向与市场需求，推动杂志内容、传播渠道的提升，增强行业影响力与服务力，真正成为连接科研、制造与应用的桥梁。四是廉洁自律，恪守准则，作为监事，自觉接受各方监督，树立监事的良好形象。主编李绍云从“杂志发展历程，杂志社组织机构、制度、人员等情况，2025年工作情况，取得的成绩，下一步工作计划”等方面作了工作汇报，全面展示了过去一年里期刊的学术质量提升和特色工作成效，并希望各位专家能够积极建言献策，为期刊的下一步发展做更多贡献。在讨论环节，编委会副主任周洪、徐兵以及北航王少萍教授，华德液压王晨龙先生，北理工王军政教授，燕大姚静教授，吉林大学刘昕晖教授，力士乐王呈祥先生，粤港澳大湾区国家技术创新中心梁彬先生，山推液力刘春朝先生，国泰萧星吴益民先生，科达液压杨军先生，索诺气动毛信强先生，哈威液压杨政先生，星宇电子曹建波先生，行业专家许仰曾教授等围绕《液压气动与密封》专题策划方向、重大专项推荐、高质量文章的组稿约稿、刊会深度融合等议题进行了热烈讨论，对于期刊未来高质量、可持续发展提出了诸多宝贵建议。随后，杂志青年编委会主任、浙大张军辉研究员对期刊发展作重点发言，同时鼓励编辑部积极约稿并邀请各位专家积极投稿，深入推动期刊的高质量发展。最后，编委会主任杜旭东作总结发言，他对本次拨冗亲临编委会的专家表示衷心感谢，杂志创刊45年来，得到了很多教授、企业家的呵护。他强调《液压气动与密封》近一年来的成长离不开各位编委的大力支持，希望编委们能将自己优秀的科技创新成果投给《液压气动与密封》。同时，他衷心希望与各位编委们形成紧密的合作关系，在未来的工作中群策群力，及时分享创新思维和宝贵想法，携手将《液压气动与密封》打造成行业内有显著特色的高水平科技期刊。